자동차와 타이어의 관계는 사람의 발과 신발처럼 떼려야 뗄 수 없는 관계입니다. 타이어는 차량의 "신발"이며 타이어 선택은 차량의 성능, 사용자의 편안함 및 안전과 직접적인 관련이 있습니다.
에어리스 타이어라고 하면 많은 사람들이 먼저 솔리드 타이어를 떠올릴 것입니다. 일반 공압 타이어에 비해 솔리드 타이어는 압축 공기 대신 카커스를 지지대로 사용하기 때문에 공압 타이어보다 무겁고 울퉁불퉁하며 승차감이 상대적으로 좋지 않습니다.
그러나 에어리스 타이어가 솔리드 타이어의 유일한 형태는 아닙니다. 기술의 발전과 사용자 요구의 지속적인 업그레이드로 인해 에어리스 타이어는 많은 업그레이드와 개선을 거쳐 사용자 요구에 더욱 부합하게 되었습니다.
솔리드 타이어의 장점과 단점을 분석하여 에어리스 타이어가 지속적으로 출시되고 있습니다. 솔리드 구조가 너무 무거운 점을 고려하여, 속이 비워진 할로우 타이어와 타이어에 여러 개의 구멍을 뚫어 방열과 충격 흡수를 강화한 허니콤 타이어는 솔리드 타이어의 위험성을 피하면서도 솔리드 타이어의 안전성을 어느 정도 유지했습니다. . 타이어 높이가 무겁고 울퉁불퉁합니다.
시장에 대한 장기적인 연구를 통해 Nedong은 2021 - 가볍고 탄력 있는 타이어 분야의 새로운 유형의 에어리스 타이어를 출시할 것입니다. 본 시리즈 제품에 사용된 중공 벌집 구조는 타이어 무게를 보다 효과적으로 줄이고 타이어 탄력성을 높여 주행 중 충격 흡수 및 완충 효과를 향상시킵니다.
동일한 구조의 제품과의 비교 테스트를 통해 다이나믹 플릭 타이어의 타이어 중량 감소율은 30% 이상, 타이어 압축률은 25% 이상에 달해 라이딩 시 사용자에게 더욱 획기적인 가벼움을 제공할 수 있습니다. 특성과 충격 흡수.
동일한 구조의 제품과의 비교 테스트를 통해 Nedong 경량 및 탄성 타이어의 타이어 중량 감소는 30% 이상에 도달하고 타이어 압축률은 25% 이상에 도달하여 사용자에게 라이딩 중 더욱 뛰어난 휴대성과 충격 흡수를 제공할 수 있습니다.
