현상 : 직선 구슬 처짐 진단 : 직선 구슬 처짐은 비드 코드 직물 관절에 의해 발생합니다. 관절 부분은 시체의 로컬 보강이다. 타이어가 팽창하면 이 영역은 조인트가 없는 영역보다 공기가 덜 확장되어 타이어가 발생합니다.
모서리가 부분적으로 가라앉습니다. 사실, 모든 직선 비드 우울증타이어의 안전한 사용에 영향을 미칠 것입니다. 시체 관절은 시체의 두 부분 사이의 강한 관절을 얻기 위해 관절에서 시체 재료 (폴리 에스테르 코드)의 중첩이다. 사이드월의 직선 바 우울증을 일으키는 타이어 조인트 부분은 타이어 시체의 상대적으로 강한 부분이며 타이어의 안전한 사용에 영향을 미치지 않습니다. 일반적으로 시체 코드로 인한 움푹 들어간 것은 타이어의 양쪽에 있는 위치에 해당합니다. 이것은 또한 정상적인 함몰이 코드 관절 문제로 인해 발생하는지 여부를 판단하는 방법입니다. 일반적인 직선 측벽 불경기 이외에, 그밖 조건에서 생기는 불경기는 자동차 소유자가 충분한 주의를 지불하도록 일으키는 원인이 될 것입니다. 그 중에서도 타이어 비드 컷, 타이어 비드 충격 손상 또는 고무 분해로 인한 타이어 고장일 수 있다.
권장 사항: 타이어가 탄화수소, 용매 또는 특정 산과 접촉하는 것을 허용하지 마십시오. 이러한 물질이 타이어의 고무 부분에 접촉하면 짧은 시간에 고무의 화학 적 변화를 일으켜 타이어가 팽창하거나 부드러워지거나 끈적거리게됩니다.